铃木GN/GZ/GSX/EN125150摩托车改装油冷器机油散热器/可折弯油管
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由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠机油来冷却。若发动机产生过热，必然造成整个机器的高温疲劳热衰减，直接影响功率，最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。台架测试数据（标准款油冷器），火花塞垫片温度，使用油冷器后由220度降为180度，整机降温25-35度（不同点测温平均值），发动机正常使用高温为120-130度左右，而发动机最佳工况最大功率是95度的时候，大家知道油冷的效率多么高了把。延长发动机使用寿命 避免机油高温变质，降低机械噪音 减少机件磨损，提升发动机高温时功率，性能，反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡，安装简便 实用可靠 性价比高！ 另外对于改装油冷是否需要多加机油问题大家不要问了，与之前换油量一样，因为油路系统油量很少无需理会，如果你是仔细人，那么停机一小时后，看标尺油窗自己决定是否添加。 |
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安装的机油滤芯盖子的时候只要把橡胶圈抹上机油压到滤芯底部，就可做到完美密封。原车的设计纸虑芯是过滤机油最好的滤芯，这样的改装可以继续使用原车的纸滤芯，而不必更换其他的滤芯。此油冷系统生产销售几年了，安装简单，美观实用，不需要维护，是升级摩托必备的改装套件
请注意钱江龙19c机器属于铃木系列，但是下方的大螺丝规格与铃木机器不通用，规格为12x1.25，我们发货的时候会配上合适的螺丝+接头+卡子，安装的时候只要剪掉油管原来的接头，插上固定即可。请购买此套件的顾客一定在订单留言框内注明钱江龙19c车型（聊天记录不作为发货依据） ，不注明的换货运费均为买家自己承担。
此款经典的性价比最高的铃木机器改装油冷系列，再次升级，机器端的两个油管接头为全铜，可随意弯曲贴合发动机，更加美观上档次，充分发挥你的想象力，满足你的改装欲望。（两手使劲即可折弯，也可在圆管上压弯，比如在车把上，弯度不可过小，以免折扁管子影响过油量），懒得动手折弯的朋友您就选标准管的。
最新设计，机油滤芯盖子更加美观高档 符合原车设计。
出口款油冷器配置：带有空心螺丝 高压密封垫，带有安装支架，安装更加方便！ 长宽厚尺寸 200/95/45mm 容积 65ML 
对于之前反映油冷器表面油漆不满意，现在已经对外观油漆全面改进，完美无瑕，并且加强了包装，更加牢固！！
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此套件标准配置的油冷器大约尺寸：180/80/32mm 大约容积85ml
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 以上套件是大号铝质油冷器散热器配置 大约尺寸 250 110 32mm 大约容积170ml 
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加防护网罩补(咨询特价)差价链接http://guoluo.lsoos.com/life/c1567/tbc11911b861.html 详细细节对比请看http://guoluo.lsoos.com/life/c1567/t1c66eeaa886.html& | *************. 
各款油冷器规格数据对比（数据表格）可点击上面照片直接查看。或者打开下面链接对比查看 http://item/t/server/item.htm@spm=a1z10.1.w1554956680.20.UmEEjC&id= *
注意：：很多油冷系统使用了刹车油管的空心螺丝（上图绿色），他的内径只有3mm左右，会影响机油流量，请各位在改装油冷系统时一定注意。摩友天下配置的油冷空心螺丝直径均为6mm左右，远远大于原车油路的截面积！！
注意：：油冷系统的油管很重要，普通产品的管子只有2-4mm内直径，会影响流动，形成阻力，磨损发动机或者油冷系统损坏。摩友天下套件油冷管内径为8mm，大于原车油路，零阻力，确保循环冷却！ 摩友天下永远走在技术最前沿。
更加完美的外观设计，与发动机外壳浑然一体！！美观高档！！ 
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更加完美的外观设计，与发动机外壳浑然一体！！美观高档！！ |
本套系统设计完全依据原装铃木系列的油冷装置，并且进行了升级改进，更加适合在用车型的安装使用，关键是铝制油冷器散热器为常满型的设计，全通式无阻力，管子内径为8毫米，这些设计使机油上缸头的速度比原车快了1秒钟多 ， 全铝制材料散热效果极强更加完美。管道走向改为通过发动机右侧到缸头，彻底解决了必须经过排气的方式，不怕高温，更容易安装。
 此主题相关图片如下：
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由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠机油来冷却。
若发动机产生过热，气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却（发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度，即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度），必然造成整个配气机构部件的高温疲劳，严重影响配气机构的性能，最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。 延长发动机使用寿命 避免机油高温变质，降低机械噪音 减少机件磨损，提升发动机高温时功率，性能，反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡，安装简便 实用可靠 性价比高！！ 各种车型改装油冷汇总！ 请看摩友天下改装网站http://picimg.lsoos.com/pic/motosd.w1.hongsite.com/vip/dispbbs.asp@boardID=19&ID=19042&page=1 |
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